核電產業鏈重點環節如何保障安全
動畫片《辛普森一家》中的主角辛普森便是一位核安全檢查員。這位世界上最著名的核安全檢查員曾說：“仁慈而萬能的上帝，感謝你賜予我們核能———世界上最清潔的能源。”核能中避不開的一個物理概念是“鏈式反應”，而核電站的安全運行也如同鏈條，每一環節都不可或缺，每一環節都要保證安全。讓我們來看一看核電產業鏈上的重點環節是如何保障安全的。
原料生產：
蘭州鈾濃縮有限公司：所有生產環節均在負壓環境下進行，保證氣體不會流出，生產過程采取全自動生產模式，如果發生安全問題，機器會自動調控，值班人員只需檢查哪里沒有到位，再與其他工作人員協調，恢復生產，即使未能恢復生產也只會影響產量，不會有輻射泄露等安全隱患。
運行發電：
與產業鏈上其他企業的安全相比，核電站因為與公眾息息相關，安全顯得更加重要。日本福島核事故之后，各核電運營企業做了一系列安全措施，保障核電站安全運行。中國核電站的選址建設非常慎重，都建設在地震發生頻率低、烈度小的基巖上，其地質結構十分穩定。
大亞灣核電站：中廣核在福島核安全事故后實施了高等級的核安全改進，在建機組完全具備應對類似福島核事故等極端事故的能力。中廣核按照短期、中期、長期3個時間段，梳理出針對在運、在建核電站的94項安全改進。尤其是通過實施福島核事故安全改進，中廣核在運、在建機組與國際核電發達國家同類型機組相比達到了相當的水平，完全具備了應對類似福島核事故等極端事故的能力。
秦山核電站：中核集團的秦山核電站是我國運營最早的核電站，在運營30年間，沒有發生任何核安全事故。近兩年秦山核電站先后投入6.5億元，將56個改進項整改落實到位，將海堤加高至10.2米，拓寬至14米，可以抵御“千年一遇的風暴潮、天文潮、強降雨的潮位同時疊加的三碰頭”事件的發生。
在反應堆安全殼設計上，田灣核電站采用了雙層安全殼結構，既能有效防止在嚴重事故情況下內部放射物質的外泄，還能更好抵御例如龍卷風、地震、小型飛機撞擊等外部破壞。
運輸：
核電站產生的乏燃料會在核電站存儲設備內存儲，達到一定的量后，托運人或托運代理人在實施乏燃料運輸前應向國防科工委申請辦理乏燃料轉移審批手續。由國家交通主管部門認可的具備從事道路危險貨物運輸資質的承運人運輸。同時衛生部負責乏燃料運輸工作人員的健康監護和輻射防護監督，組織提供乏燃料運輸事故應急醫學支援。
乏燃料運輸過程中，把燃燒完成后的組件裝入百噸重的容器，容器非常安全，在設計過程中都會進行跌落、撞擊、火燒等多重意外實驗，一般交通事故幾乎不會有任何泄露危險。
后處理：
四〇四有限公司：四〇四公司生產車間內有三個屏障，首先是管道和容器，此前那些生產過程都在管道和容器中進行，管道和容器都在熱室中，熱室全部在不銹鋼幅面內密封，如果管道或容器發生泄漏，全部可密封在熱室內，熱室外是廠房，廠房在運行過程中全程保持負壓，保證廠房的空氣不會流向外界。
在運行過程中盡可能保持安全狀態下運行，但即使是一個普通的化工廠在運行當中，也會出現偏離、泄露等問題，所以在生產中全程監測并且糾正運行過程中可能出現的偏離。
四〇四公司的要求輻射量為每年不超過0.25毫希，現在基本可以控制在0.1個毫希左右，而日常胸部透析一次大約0.02毫希，北京到歐洲往返一次0.15毫希，大理石0.75毫希。而人體在0~250毫希的劑量沒有任何傷害，250以上才會有階段性傷害，4000以上才會死亡。也就是說在這個核工廠旁待一年受到放射量甚至還不如坐一次飛機。作為與核打交道的企業，看似放射性很高，但是通過各種防護手段，控制，安全手段，完全可以保證工作人員和公眾的安全。
原料生產：
蘭州鈾濃縮有限公司：所有生產環節均在負壓環境下進行，保證氣體不會流出，生產過程采取全自動生產模式，如果發生安全問題，機器會自動調控，值班人員只需檢查哪里沒有到位，再與其他工作人員協調，恢復生產，即使未能恢復生產也只會影響產量，不會有輻射泄露等安全隱患。
運行發電：
與產業鏈上其他企業的安全相比，核電站因為與公眾息息相關，安全顯得更加重要。日本福島核事故之后，各核電運營企業做了一系列安全措施，保障核電站安全運行。中國核電站的選址建設非常慎重，都建設在地震發生頻率低、烈度小的基巖上，其地質結構十分穩定。
大亞灣核電站：中廣核在福島核安全事故后實施了高等級的核安全改進，在建機組完全具備應對類似福島核事故等極端事故的能力。中廣核按照短期、中期、長期3個時間段，梳理出針對在運、在建核電站的94項安全改進。尤其是通過實施福島核事故安全改進，中廣核在運、在建機組與國際核電發達國家同類型機組相比達到了相當的水平，完全具備了應對類似福島核事故等極端事故的能力。
秦山核電站：中核集團的秦山核電站是我國運營最早的核電站，在運營30年間，沒有發生任何核安全事故。近兩年秦山核電站先后投入6.5億元，將56個改進項整改落實到位，將海堤加高至10.2米，拓寬至14米，可以抵御“千年一遇的風暴潮、天文潮、強降雨的潮位同時疊加的三碰頭”事件的發生。
在反應堆安全殼設計上，田灣核電站采用了雙層安全殼結構，既能有效防止在嚴重事故情況下內部放射物質的外泄，還能更好抵御例如龍卷風、地震、小型飛機撞擊等外部破壞。
運輸：
核電站產生的乏燃料會在核電站存儲設備內存儲，達到一定的量后，托運人或托運代理人在實施乏燃料運輸前應向國防科工委申請辦理乏燃料轉移審批手續。由國家交通主管部門認可的具備從事道路危險貨物運輸資質的承運人運輸。同時衛生部負責乏燃料運輸工作人員的健康監護和輻射防護監督，組織提供乏燃料運輸事故應急醫學支援。
乏燃料運輸過程中，把燃燒完成后的組件裝入百噸重的容器，容器非常安全，在設計過程中都會進行跌落、撞擊、火燒等多重意外實驗，一般交通事故幾乎不會有任何泄露危險。
后處理：
四〇四有限公司：四〇四公司生產車間內有三個屏障，首先是管道和容器，此前那些生產過程都在管道和容器中進行，管道和容器都在熱室中，熱室全部在不銹鋼幅面內密封，如果管道或容器發生泄漏，全部可密封在熱室內，熱室外是廠房，廠房在運行過程中全程保持負壓，保證廠房的空氣不會流向外界。
在運行過程中盡可能保持安全狀態下運行，但即使是一個普通的化工廠在運行當中，也會出現偏離、泄露等問題，所以在生產中全程監測并且糾正運行過程中可能出現的偏離。
四〇四公司的要求輻射量為每年不超過0.25毫希，現在基本可以控制在0.1個毫希左右，而日常胸部透析一次大約0.02毫希，北京到歐洲往返一次0.15毫希，大理石0.75毫希。而人體在0~250毫希的劑量沒有任何傷害，250以上才會有階段性傷害，4000以上才會死亡。也就是說在這個核工廠旁待一年受到放射量甚至還不如坐一次飛機。作為與核打交道的企業，看似放射性很高，但是通過各種防護手段，控制，安全手段，完全可以保證工作人員和公眾的安全。
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